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Se realiza el primer viaje aéreo sostenible un avión eléctrico impulsado por hidrógeno líquidodomingo, 13 de septiembre 2026
Se realiza el primer viaje aéreo sostenible un avión eléctrico impulsado por hidrógeno líquido
La empresa alemana H2FLY anunció este jueves que completó con éxito el primer vuelo de un avión eléctrico impulsado por hidrógeno líquido.
Sustentabilidad
Por: Catalina Díaz | 14 de septiembre 2023 | 12:25
Según informó la compañía, su avión H2FLY de cuatro asientos pudo hacer cuatro vuelos, usando motores eléctricos cuya energía vino de celdas de hidrógeno líquido. El vuelo sienta las bases de largo alcance y libre de emisiones, con hidrógeno líquido que duplica el alcance a 1.500 km, en comparación con el uso de hidrógeno gaseoso.
La decisión de usar hidrógeno líquido en vez de hidrógeno gaseoso para el generador no es menor: esto le permitió extender la autonomía del avión de 750 a 1500 kilómetros de vuelo, lo que permitirá usar estos diseños, a futuro, para vuelo de media distancia.
El uso de hidrógeno líquido es parte del proyecto europeo HEAVEN, que reúne a varias compañías aeronáuticas europeas, y que buscaba demostrar que ese combustible no contaminante era idóneo para ser usado en aviones con motores eléctricos.
Según explicaron voceros de la compañía, el uso hidrógeno líquido (que se logra cuando este gas se almacena a muy bajas temperaturas) reduce el peso y el volumen del contenedor de combustible respecto de usar hidrógeno en estado gaseoso, y por eso permite un uso más eficiente, lo que mejora la autonomía de la aeronave.
"Este logro marca un momento decisivo en el uso del hidrógeno para impulsar aviones. Junto con nuestros socios, hemos demostrado la viabilidad del hidrógeno líquido para soportar vuelos libres de emisiones de mediano y largo alcance, dijo el profesor Josef Kallo, cofundador de H2FLY. Ahora estamos mirando hacia el futuro para ampliar nuestra tecnología para aviones regionales y otras aplicaciones, comenzando la misión crítica de descarbonizar la aviación comercial", agregó.
En junio, H2FLY anunció que comenzó a desarrollar un nuevo sistema de celdas de hidrógeno con combustible que pueden usarse a 27.000 pies para suministrar energía a los motores eléctricos del avión. Y en 2024 espera inaugurar un centro de aviación a hidrógeno en Stuttgart, donde seguirá desarrollando esta tecnología y donde fabricará un avión de hidrógeno para 40 pasajeros.
A futuro, la idea es seguir avanzando con los aviones de motores eléctricos que usen baterías o sistemas de propulsión a partir de hidrógeno, lo que permitirá la construcción de aviones más silenciosos y menos contaminantes.
Tine Tomažič, directora de ingeniería y programas de Pipistrel, dice:
"Ser parte de este magnífico equipo ha sido un honor. En Pipistrel, nuestro objetivo es ser el pionero del vuelo futuro y desempeñar un papel en la integración del tanque de hidrógeno líquido, nosotros, junto con todos los demás socios involucrados, podemos demostrar el éxito de los combustibles alternativos sostenibles, listos para impulsar el avión del mañana".
El uso de este combustible no contaminante (y que se puede generar a partir de fuentes de energía renovable, como paneles solares y molinos eólicos, que se usen para la electrólisis, es decir, separar el hidrógeno del oxígeno en el agua) sería un paso firme en el objetivo de la industria aeronáutica de reducir a cero su acción contaminante para 2050.
Según datos de 2021, el 2% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono provino de los motores de los aviones comerciales.
Acerca de H2FLY
H2FLY fue fundada por cinco ingenieros del Centro Aeroespacial Alemán en Stuttgart y la Universidad de Ulm, H2FLY GmbH está trabajando para entregar al mercado el primer tren motriz de avión calificado y totalmente eléctrico de hidrógeno. Al llevar la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno al siguiente nivel, H2FLY planea desbloquear la era de los viajes aéreos sostenibles y libres de emisiones.
La compañía desarrolla sistemas de propulsión hidrógeno-eléctrica para aeronaves y es líder mundial en el desarrollo y prueba de dichos sistemas. El HY4, diseñado para ser el primer avión de pasajeros hidrógeno-eléctrico del mundo, despegó por primera vez en 2016, demostrando tanto la viabilidad como el potencial de esta tecnología para la aviación del futuro.
H2FLY tiene una poderosa red de socios en la industria y la ciencia, actualmente está trabajando para acelerar su desarrollo y comercialización de tecnología con el apoyo de asociaciones alemanas y europeas. En pocos años, se espera que los aviones eléctricos de hidrógeno puedan transportar a 40 pasajeros a distancias de hasta 2.000 kilómetros (1.240 millas).
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