Por falta de lluvias el Canal de Panamá reduce el tránsito de barcos

La subadministradora de la ACP, Ilya Marotta, explicó que esta decisión es crucial para conservar el agua almacenada en los lagos y asegurar un suministro suficiente hasta diciembre. Si el tránsito de barcos no se redujera, el lago seguiría consumiendo el agua necesaria para el llenado, poniendo en riesgo el funcionamiento del canal.

Sin embargo, esta reducción en el número de tránsitos diarios también tiene sus repercusiones. El tráfico naval se ralentiza, lo que puede generar esperas y atascos para los barcos que atraviesan el canal. La ACP ha advertido a sus clientes habituales que esta reducción en el número de tránsitos puede aumentar el tiempo de espera para algunos buques, especialmente aquellos que no obtengan una reserva.

El Canal de Panamá es una arteria vital para el comercio mundial, ya que conecta 180 rutas marítimas que llegan a 1.920 puertos en 170 países. A través de sus esclusas, transita alrededor del 3% del comercio mundial.

La reducción en el número de barcos y la disminución del calado tendrán efectos significativos en el comercio internacional y, en particular, afectarán el comercio de Chile, uno de los principales usuarios del canal.

Carlos Villalobos, académico de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad de Talca, señaló a emol.com, que el impacto de esta contingencia podría tener consecuencias negativas en el comercio chileno, con posibles retrasos en los envíos, escasez de algunos bienes importados y fluctuaciones en los precios a corto plazo.

Luis Eduardo Escobar, presidente del Puerto de Valparaíso y asesor del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), afirmó que "el Canal de Panamá es crucial para Chile y su funcionamiento afectará directamente el flujo de exportaciones e importaciones".

La falta de lluvias en Panamá ha hecho que la escasez de agua dulce sea una preocupación creciente para el país. Las restricciones en el calado y la carga impuestas por la ACP tendrán efectos no solo en Chile sino en el comercio internacional en general.

Se espera que estas medidas generen reacciones en la cadena logística y pongan a prueba la capacidad de adaptación de la industria frente a la crisis climática que afecta a esta importante vía marítima.

La situación es preocupante, y los expertos advierten que, si no se logra recuperar el nivel de los lagos, el panorama para el 2024 podría ser aún más complicado. Con el cambio climático afectando a casi todas las actividades en el planeta, queda claro que la sequía en el Canal de Panamá es otro ejemplo de cómo la crisis climática tiene impactos significativos tanto en la naturaleza como en las actividades humanas en el mar.