Llega a Chile el primer bus interurbano a Hidrógeno verde con capacidad para 50 personas

Colaboración estratégica para la sostenibilidad

Empresas como Anglo American, Andes Motor, Buses Hualpén, Copec Voltex y Linde, han unido fuerzas para materializar esta iniciativa que proyecta a Chile hacia un camino de menor huella de carbono y subraya la potencialidad del hidrógeno como fuente energética limpia.

En la presentación de este bus interurbano, Jorge Daza; Subsecretario de Transportes, y Javiera Petersen; Ministra de Economía, destacaron la contribución vital del sector privado para cumplir las metas de carbono neutralidad al 2050 que Chile se ha propuesto. Además, resaltaron el papel crucial que juega el desarrollo del hidrógeno en la nación, tanto para la descarbonización como para la promoción de un desarrollo económico sostenible.

La seguridad no se deja de lado y por esta razón incorpora asistencias a la conducción como alerta de cambio de carril (LDWS), frenado de emergencia avanzado (AEBS), control de estabilidad (ESC) y freno de estacionamiento eléctrico (EPB). Además, dispone de un sistema de monitoreo de cinco vías, que cubre la puerta de los pasajeros, el área del conductor y los pasajeros, así como las maniobras a baja velocidad y en espacios reducidos.

¿Cómo opera?

Respecto de la operatividad, en la jornada de presentación se indicó que la operación del bus a hidrógeno contará con participación de Copec Voltex y Linde, quienes han trabajado intensamente en desarrollar la solución de carga para este vehículo.

Juan Pablo Doñas, Gerente de Asuntos Corporativos de Copec, dijo que “en Copec estamos acelerando la transición energética y avanzando significativamente en el ámbito de las nuevas energías y formas de movilidad como parte de nuestro proceso de transformación. En ese objetivo, el hidrógeno y sus derivados representan un enorme potencial para nuestra diversificación y confirma nuestra posición como un actor relevante para los nuevos desarrollos que requiere el país y el planeta”.

¿Cuáles son las emisiones residuales?

Según señalaron los responsables del proyecto, el nuevo vehículo sólo genera agua y calor como únicos residuos, eliminando emisiones contaminantes.

La capital tiene más de 2.000 buses eléctricos, lo que representa el 31% del total de sus vehículos y la coloca como la segunda flota más grande del mundo después de China, a la espera de otras 1.000 máquinas eléctricas que esperan antes del fin del actual Gobierno.

El sistema de transporte público también está siendo transformado en otras localidades del país, como en Valparaíso, la segunda región más importante de Chile donde también se van a implementar autobuses eléctricos.

Según estudios realizados por el Ministerio de Medio Ambiente en 2022, un 60% de usuarios y un 75% de conductores aseguran que los niveles de ruido han disminuido.